Jeep Gladiator

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Gladiator

Présentation

La Jeep® Gladiator offre des dimensions généreuses à l'intérieur comme l'extérieur. La benne du pick-up mesure 1 531 mm de long, sur 1 442 mm de large avec une charge utile allant jusqu’à 565 kg. De nombreuses transformations sont possibles pour transporter facilement des chargements destinés aux loisirs ou aux activités quotidiennes.

Gladiator fait indéniablement partie de la famille du Wrangler, tout en y ajoutant la polyvalence d’un véhicule utilitaire grâce à la benne à l’arrière. Le design iconique est clairement reconnaissable grâce à sa calandre à sept fentes, ses phares ronds et ses ailes élargies.

La Jeep® Gladiator Farout Final Edition est identifiable grâce au badge exclusif apposé sur le hayon, à des stickers noirs sur les ailes avant et aux barres de protection latérales Rock-Rails™. Vous avez le choix parmi pas moins de six couleurs de carrosserie différentes. Le Hard Top modulaire Freedom Top couleur carrosserie à trois panneaux peut être remplacée par la capote souple Sunrider premium noire en option. Autant de choix pour une touche de personnalité complémentaire.

Galerie

Équipements

UN STYLE AUDACIEUX

Le centre de commandement

L'intérieur est conçu pour vous apporter le confort nécessaire, tout en conservant le style unique Jeep®. L'intérieur en cuir et le tableau de bord avec surpiqures contrastées Monaco (en option ou de série) composent une ambiance raffinée. Les sièges avant et le volant chauffants (en option ou de série) ajoutent une touche de confort supplémentaire et la climatisation automatique bizone permet au passager avant de choisir sa température.

Un tout-terrain idéal

Les capacités légendaires 4x4 Jeep® reposent sur le système de traction sophistiqué Command-Trac, qui comprend une boite de transfert à basse vitesse, des essieux Dana 44 troisième génération, une plaque de protection sous la carrosserie, un différentiel arrière Trac-Lok et des pneus tout terrain. La nouvelle Jeep® pick-up peut être fière de ses angle d'attaque exceptionnels, angle ventral et angle de fuite.

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